Электрический самолет

Даже от самых мельчайших деталей и комплектующих leach самолета зависит то, как он будет летать. Причем отметим, что в последнее время к самолетам нового поколения предъявляются все более жесткие требования с точки зрения стоимости эксплуатации, топливной эффективности и экологичности. А это соответственно требует не только улучшения качества, используемых при сборе самолета, элементов, но и поиска абсолютно новых подходов к построению всей энергетической системы самолета.

В основном большинство самолетов имеют три вторичные энергетические системы – это гидравлическая система, система электроснабжения и пневматическая система. В принципе такое построение бортовой системы энергоснабжения самолетов всегда требовали существенных затрат на его эксплуатацию, при этом вызывая значительные трудности при интеграции бортового оборудования.

Одним из наиболее перспективных направлений создания современных самолетов, удовлетворяющих вышеуказанным требованиям, стало создание самолетов с полностью электрифицированным оборудованием. Другими словами, самолет имеет единую централизованную систему электроснабжения, которая обеспечивает все его энергетические потребности, то есть здесь электрическая энергия применяться для питания наиболее энергоемких систем, которые раньше использовали для своего функционирования пневматическую и гидравлическую энергию. Также отметим, что концепция нового полностью электрического самолета позволяет минимизировать централизованную гидросистему летательного аппарата и ликвидировать пневмосистему с отбором воздуха от авиадвигателя.