Электростартер

Стартер является основополагающим пусковым элементом двигателя, поскольку именно он раскручивает вал до определенной частоты вращения для того, чтобы двигатель запустился. Электрический стартер мтз позволяет раскрутить двигатель при помощи постоянного тока, берущей свое питание от аккумуляторной батареи. Аккумулятор при этом, как правило, берет заряд от генератора. Зимой же, во время затруднения запуска двигателя, часто используется сетевое пусковое устройство, мощность которого практически неограниченна.

В качестве основных составных элементов любого стартера выступают двигатель, устройство сцепления-расцепления с валом основного двигателя, а также редуктор.

Что касается принципов работы такого устройства, то он заключается в следующем: при повороте ключа зажигания электричество подводится с соленоиду, также известному как тяговое реле. После этого, сердечник соленоида втягивается и зацепляет электродвигатель стартера, замыкая его реле, которое пропускает ток к электродвигателю. После запуска в дело вступает муфта свободного хода, позволяющая маховику двигателя и электродвигателю статртера вращаться отдельно друг от друга. Элементы стартера возвращаются в исходное положение после отпускания ключа зажигания.

Стоит отметить, что мощность необходимого электрического стартера будет различаться для автомобилей, имеющих бензиновые двигатели, и для автомобилей, обладающих дизельными двигателями. В первом случае применяется напряжение сети размером 12 Вольт, во втором же – 24 Вольта, поскольку дизельному двигателю, имеющему большие показатели рабочего объема, требуется более мощный стартер. Чаще всего в этом случае используют последовательное соединение двух аккумуляторов напряжением 12 Вольт.